Двигатель дизельный 10 л.с. шлицы 25 мм электростартер Латвия Vitals DE 10.0sе

Описание дизельного двигателя Vitals DЕ 10.0sе:

Дизельные двигатели внутреннего сгорания Vitals DE 10.0se являются универсальными одноцилиндровыми четырехтактными двигателями с воздушным охлаждением общего назначения.

Двигатели Vitals DE 10.0se мощностью 10 л.с., рабочим объемом 418 куб. см и шлицевой соединительной частью вала применяются в качестве автономных силовых агрегатов для широкого спектра техники, оборудования, станков и транспортных механизмов. Данные двигатели используются там, где необходима высокая мощность, надежность и неприхотливость в эксплуатации, в составе: мини-электростанций; в сельскохозяйственной технике - мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах и др.; в строительном оборудовании - в виброплитах, вибротрамбовках, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах. Также двигатели DE 10.0se возможно использовать в транспортных средствах, в том числе для водного транспорта - лодок, катеров и небольших яхт.

Для запуска дизельных двигателей DE 10.0se используются ручной и электрический стартеры. Двигатели оборудованы декомпрессионным клапаном, что значительно облегчает запуск в любое время года. Чтобы избежать травм в процессе работы, в двигателях DE 10.0se предусмотрен аварийный выключатель для остановки двигателя в случае опасности. Для облегчения доступа с разных сторон картера предусмотрены две горловины для заливки масла с пробками-щупами.

Особенности дизельного двигателя Vitals DЕ 10.0sе:

• электростартер;
• воздушный фильтр с масляной ванной: четыре степени очистки воздуха;
• экономный насос высокого давления;
• декомпрессионный клапан для облегчения запуска;
• аварийный выключатель двигателя для повышения травмобезопасности;
• эргономичность, удобство, простота в эксплуатации и обслуживании;
• высокие КПД и удельная мощность;
• стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок;
• низкие уровни вибрации и шума во время работы;
• высокий крутящий момент при низких оборотах.