Мотоблок дизельный 10 л.с. ДТЗ 510ДНЕ-К (колеса 4.00-10) 3 скорости вперёд, электростартер

Цена указана для мотоблока в разобранном виде.

Для мотоблока в сборе цена будет выше.

Особенности мотоблока дизельного  ДТЗ 510ДНЕ-К:

Большой разбег скоростей между 1-й и 3-й передачей, 1-я передача имеет скорость значительно ниже — идеально для работы с навесным оборудованием.

Высокоэффективный воздушный фильтр с прозрачным циклоном и масляной ванной обеспечивает высокую степень очистки воздуха, снижается износ поршневой группы.

Металлический бокс для моделей с электростартером и АКБ на 28 А•ч — лучшая защита АКБ, электропроводки и замка зажигания, более эстетический вид техники.

Шины высокого качества с рифлением - более мягкая резина обеспечивает гораздо более длительный срок эксплуатации.

Обгонные разблокираторы на транспортных колесах — для облегчения разворотов и поворотов.

Безопасное многодисковое сцепление нормально разомкнутого типа с подпружиненным тросом значительно упрощает управление мотоблоком, увеличивает безопасность оператора мотоблока.

Надежный и экономный дизельный двигатель 186FАЕ мощностью 10 л.с. с электростартером позволяет выполнять широкий спектр работ. Электростартер значительно упрощает запуск двигателя в любое время года. Аккумулятор увеличенной емкости 28 A∙ч.

Удобное переключение и визуальный контроль включенной передачи.
Механизм переключения — усиленный, нет необходимости дополнительно нажимать на рычаг заднего хода на руле.
Мягкая рукоятка рычага КПП.

Регулировка руля по высоте и углу поворота с помощью 1 винта позволяет быстро и удобно настроить руль по высоте и углу поворота.

Накладка с инструментальным ящиком (бардачок) на руле позволяет перевозить мелкие предметы, инструменты и т. д.

Высокий бампер с консолями для перевозки фрез лучше защищает двигатель при ударе мотоблока о препятствие, а также увеличивает эксплуатационную массу техники.

Рулевая трапеция с усиленной вставкой упрочняет конструкцию, снижает вибрацию на руки оператора.

Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) с цельным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки.

Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе — для лучшей фильтрации бензина и, как следствие, снижения износа карбюратора и топливной системы.

Объемный металлический кожух на глушителе с дополнительной решеткой защищает от возможных ожогов оператора мотоблока.

Переменная (1+1+2)+(2+1+1) ширина захвата фрезы 620/880/1140 мм со съемными секциями позволяет выбрать нужные размеры для обработки различных культур.
Защита подшипников от пыли.

Резиновые мягкие нескользящие рукоятки на ручках руля и на рычагах переключения КПП более удобные, меньше передают вибрацию на руки оператора.

Улучшенный дизайн крыльев (с расширителями) и руля с декоративной накладкой на стойку.

Светодиодный фонарик с регулировкой дальности и пучка света — для подсветки в темное время суток.

Усиленные места креплений заднего навесного оборудования — более надежное исполнение.Разборный корпус КПП, задняя крышка снимается — для облегченного доступа в КПП.

Визуальный датчик контроля уровня масла в КПП — облегченный контроль количества и качества (засорения) масла в КПП.

Высокое качество литья корпуса КПП. Более тихая работа КПП — нет повышенного шума шестерен.

Универсальное прицепное устройство позволяет легко подключать навесное оборудование (напрямую или через сцепку), глубиномер в комплекте.
Продольный вал отбора мощности.

Пневматические транспортные колеса 4.00-10 с протектором типа «елочка».
Шины высокого качества, с рифлением.

Передача крутящего момента на фрезу с помощью надежного конического редуктора. Крышка нижнего подшипника редуктора закреплена шестигранными болтами с внутренней гранью.

Направляющая для отвода выхлопных газов направляет поток вниз, в сторону от оператора мотоблока

Диски защиты растений в комплекте:

• предотвращают засыпание растений почвой и их повреждение фрезой во время работы мотоблока;
• предназначены для уменьшения нагрузки на вал редуктора во время работы и для плавности в работе (чтобы не было сильного раскачивания мотоблока в почве);
• могут являться маркерами для обозначения обработанного участка.

Описание мотоблока дизельного  ДТЗ 510ДНЕ-К:

Для облегчения запуска двигателя дизельный мотоблок ДТЗ 510ДН-К производится также в модификации с электростартером, данная модель получила название ДТЗ 510ДНЕ-К.

По качеству изготовления и техническим характеристикам ДТЗ 510ДНЕ-К идентичен модели ДТЗ 510ДН-К: используется дизельный двигатель мощностью 10 л. с., прямой привод на коробку передач, безопасное дисковое сцепление нормально разомкнутого типа, высокоэффективный воздушный фильтр с прозрачным циклоном.

Мотоблоки ДТЗ-К оснащаются КПП нового типа. Основные преимущества новой КПП:

• отдельная передача назад/реверс в КПП (легче контролировать, какая именно передача включена);
• сниженная скорость вращения 1-й передачи (лучше и точнее работать с навесным оборудованием);
• разборная задняя крышка корпуса;
• усиленное крепление под активное навесное оборудование;
• визуальный датчик контроля уровня масла в КПП.

В комплекте колеса 4.00-10 и 8-секционная почвофреза с максимальным захватом 1140 мм.

На транспортных колесах имеются обгонные разблокираторы, значительно облегчающие поворот и разворот мотоблока. Наличие электростартера заметно повышает комфорт эксплуатации мотоблока и облегчает запуск двигателя, что особенно ощутимо в холодное время года.

На все мотоблоки ДТЗ предоставляется гарантия 2 года.