Двигун 6,5 л. с. зі шківом на 2 струмка Кентавр ДВЗ-200БЗР

Перед замовленням телефонуйте будь ласка для уточнення моделі і наявності !!!

Опис двигуна бензинового Кентавр ДВЗ-200БЗР:

Двигун внутрішнього згоряння кентавр ДВЗ-200бзр - модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення.

Двигун внутрішнього згоряння кентавр ДВЗ-200бзр потужністю 6,5 к.с. і робочим об'ємом 196 куб. Див, може використовуватися в складі мініелектростанцій, в сільськогосподарській техніці - мотоблоки, мотокультиватори, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, в будівельному обладнанні - віброплити, ударних трамбування, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах. Що примітно, кріплення двигуна - універсальне.

Відмінною особливістю моделі кентавр ДВЗ-200бзр є наявність шківа на 2 струмка. Фіксація шківа на вихідний частини вала двигуна для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпоночно з'єднання.

Для запуску бензинового ДВС використовується ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна при відсутності масла в картері або недостатньому його кількості, передбачена аварійна система. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломку. Для полегшення доступу з різних сторін картера двигуна передбачені дві горловини для заливки масла з пробками-щупами.

Завдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун кентавр ДВЗ-200бзр можна використовувати в якості силового агрегату транспортних засобів, в тому числі і водного транспорту - човнів, катерів і невеликих яхт.

Особливості моделі кентавр ДВЗ-200бзр:

• компактність;
• малу вагу;
• ергономічність;
• зручність;
• універсальність;
• простота експлуатації і обслуговування;
• низькі рівні вібрації і шуму;
• високі питома потужність і ккд;
• шпонковий вал з внутрішнім різьбленням діаметром 20 мм;
• шків на два струмка;
• стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень;
• повітряне охолодження примусового типу;
• датчик низького рівня масла в картері;
• дві горловини для заливки масла в картер;
• повітряний фільтр з масляною ванною.